Illustration af de offentlige dele af et batteripas efter bilag XIII til forordning (EU) 2023/1542, med blokken for CO2-fodaftryk fremhævet og dens fem felter fra artikel 7; intet rigtigt pas og ingen værdier

Erklæring om CO2-fodaftryk for batterier: krav og frister

En erklæring om CO2-fodaftryk for batterier er det dokument, som artikel 7, stk. 1, i EU’s batteriforordning, forordning (EU) 2023/1542, kræver for hver model af elkøretøjsbatteri, genopladeligt industribatteri over 2 kWh og LMT-batteri, pr. produktionsanlæg. Den angiver batteriets CO2-fodaftryk over livscyklussen i kg CO2e pr. kWh af den samlede energi, som batteriet leverer i sin forventede levetid.

Hvilke batterier skal have en erklæring om CO2-fodaftryk

Artikel 7, stk. 1, nævner tre kategorier:

  • Elkøretøjsbatterier
  • Genopladelige industribatterier over 2 kWh, i to grupper med forskellige datoer: uden og med udelukkende ekstern lagring
  • LMT-batterier (lette transportmidler, f.eks. elcykler og el-løbehjul)

Erklæringen udarbejdes »for hver batterimodel pr. produktionsanlæg«: beregningen bruger det anlægs stykliste, energi og hjælpematerialer (bilag II, punkt 1).

Ikke omfattet:

  • Bærbare batterier og SLI-batterier. Efter artikel 7, stk. 4, skal Kommissionen vurdere bærbare batterier senest den 31. december 2030. SLI-batterier er ikke nævnt.
  • Batterier, der er forberedt til genbrug, omformålet eller genfremstillet, hvis de allerede var bragt i omsætning før denne behandling (artikel 7, stk. 5).

Hvad erklæringen skal indeholde

Artikel 7, stk. 1, opregner minimumsindholdet. En gennemførelsesretsakt fra Kommissionen fastsætter formatet.

Litra Indhold
a) Administrative oplysninger om fabrikanten
b) Oplysninger om batterimodellen
c) Den geografiske placering af batteriets produktionsanlæg
d) Batteriets CO2-fodaftryk i kg CO2e pr. kWh af den samlede energi, der leveres i den forventede levetid
e) CO2-fodaftrykket opdelt efter livscyklusfase som beskrevet i punkt 4 i bilag II
f) Identifikationsnummeret på EU-overensstemmelseserklæringen
g) Et weblink til en offentlig version af den undersøgelse, der understøtter værdierne i litra d) og e)

Litra g) betyder, at erklæringen ikke er et enkelt tal: den skal linke til en offentlig version af undersøgelsen bag den.

Indtil erklæringen er tilgængelig via batteriets QR-kode efter artikel 13, stk. 6, skal den ledsage batteriet.

Hvornår erklæringen gælder

Hver dato i artikel 7, stk. 1, er et gulv, ikke en frist. Forpligtelsen gælder fra den faste dato eller et bestemt antal måneder efter, at Kommissionens retsakt om metoden og retsakt om formatet træder i kraft, alt efter hvad der er senest.

Artikel 7, stk. 1, andet afsnit

Elkøretøjsbatterier

18. feb. 2025 eller 12 måneder efter retsakterne, alt efter hvad der er senest

Fast dato passeret, retsakter ikke vedtaget: gælder endnu ikke

Genopladelige industribatterier, undtagen dem med udelukkende ekstern lagring

18. feb. 2026 eller 18 måneder efter retsakterne, alt efter hvad der er senest

Fast dato passeret, retsakter ikke vedtaget: gælder endnu ikke

Genopladelige industribatterier med ekstern lagring

18. aug. 2030 eller 18 måneder efter retsakterne, alt efter hvad der er senest

Fast dato forude

LMT-batterier

18. aug. 2028 eller 18 måneder efter retsakterne, alt efter hvad der er senest

Fast dato forude

Sort markering: den faste dato. Grå linje: forpligtelsen gælder fra den dato eller senere, når retsakterne har været i kraft i 12 eller 18 måneder. Ravgul linje: 27. oktober 2026.

I de to første rækker er den faste dato passeret, så forpligtelsen gælder 12 eller 18 måneder efter, at den seneste af de to retsakter træder i kraft. For LMT-batterier gælder 18. august 2028, medmindre retsakterne træder i kraft efter februar 2027.

Månederne regnes fra ikrafttrædelsen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende. DPP-fristtjekket viser hver erklæring på dens tidligst mulige dato, med samme betingelse. Ydeevneklassen (artikel 7, stk. 2) og den maksimale grænseværdi (artikel 7, stk. 3) følger samme mønster med senere datoer.

Hvor Kommissionens retsakter står den 27. oktober 2026

Artikel 7, stk. 1, gav Kommissionen frist til den 18. februar 2024 til at vedtage de to retsakter for elkøretøjsbatterier. Portalen Have Your Say viser fire retsakter:

Elkøretøjsbatterier · delegeret retsakt

Metode for CO2-fodaftryk

Udkast, ikke vedtaget

Udkast Ares(2024)3131389 af 30. april 2024, 127 svar. Planlagt: 3. kvartal 2025.

Have Your Say 13877

Batterier · gennemførelsesretsakt

Erklæringens format

Udkast, ikke vedtaget

Udkast Ares(2024)3131449 af 30. april 2024, 15 svar. Planlagt: 2. kvartal 2026.

Have Your Say 13878

Industribatterier, undtagen ekstern lagring · delegeret retsakt

Metode for CO2-fodaftryk

Planlagt, intet udkast

Planlagt: 4. kvartal 2026.

Have Your Say 14313

Elkøretøjsbatterier · delegeret retsakt

Ydeevneklasser for CO2-fodaftryk

Planlagt, intet udkast

Planlagt: 4. kvartal 2026.

Have Your Say 14312

De planlagte kvartaler for de to første er passeret. Publikationskontoret har udkastene fra april 2024 og ingen vedtaget retsakt, og artikel 7 er uændret i den konsoliderede tekst af 13. august 2026.

Hvor CO2-fodaftrykket står i batteripasset

Fra den 18. februar 2027 skal hvert LMT-batteri, industribatteri over 2 kWh og elkøretøjsbatteri, der bringes i omsætning, have et batteripas (artikel 77, stk. 1). Bilag XIII, punkt 1, litra c), placerer »oplysningerne om CO2-fodaftryk, jf. artikel 7, stk. 1 og 2« i den del af passet, der er tilgængelig for offentligheden.

Illustrationen øverst i artiklen viser den blok:

  • CO2-fodaftrykket i kg CO2e pr. kWh, artikel 7, stk. 1, litra d)
  • andelen pr. livscyklusfase, artikel 7, stk. 1, litra e)
  • ydeevneklassen, artikel 7, stk. 2
  • linket til den offentlige undersøgelse, artikel 7, stk. 1, litra g)
  • erklæringens adresse, som nås via QR-koden, artikel 13, stk. 6

Artikel 77, stk. 2, medtager oplysningerne »i det omfang, de er relevante« for batteriet. Før forpligtelsen gælder, er der intet at vise, men passet skal have pladsen til det. Afsnittet i DPP Academy om, hvem der ser hvad, gennemgår det offentlige og det begrænsede niveau.

CO2-fodaftrykket kontrolleres af et bemyndiget organ: artikel 17, stk. 2, kræver modul D1 for batterier, der fremstilles i serie, og ellers modul G.

Hvordan CO2-fodaftrykket beregnes

Bilag II fastsætter de væsentlige elementer, som Kommissionens metode skal bygge på. Metoden skal overholde den seneste metode for produkters miljøaftryk (PEF) og de relevante kategoriregler for produkters miljøaftryk (PEFCR).

Funktionel enhed, livscyklusfaser og datamodeller (bilag II)

Funktionel enhed. Én kWh af den samlede energi, som batteriet leverer i sin levetid: antal cyklusser ganget med energien pr. cyklus. Backupbatterier bruger én kWmin backupeffektkapacitet.

Referencestrøm. Kg batteri pr. kWh af den samlede energi, der leveres i levetiden.

Systemgrænse. Bilag II, punkt 4, omfatter fire livscyklusfaser:

Livscyklusfase Hvad den omfatter
Anskaffelse og forbehandling af råmaterialer Minedrift, indkøb, forbehandling og transport af materialer, frem til fremstillingen af celler og komponenter
Produktion af hovedproduktet Samling af celler og af batterier ud fra celler og elektroniske komponenter
Distribution Transport til salgsstedet
Udtjent stadie og genanvendelse Indsamling, demontering og genanvendelse

Brugsfasen er udeladt, medmindre det påvises, at fabrikantens designvalg har en ikke ubetydelig virkning på den. Katodematerialer og elektroniske komponenter som batteristyringsenheder »skal identificeres nøjagtigt, da de kan blive det største bidrag« til fodaftrykket.

Datamodeller. CIRPASS-2’s udkast til en batteriontologi (version 0.1.1, opdateret 26. oktober 2026) knytter batteriet til en LCA-undersøgelse, hvis resultat er CO2-fodaftrykket. Det er udforskende, ikke officielt, men stemmer med litra g): hold tallet, opdelingen i faser og undersøgelsen samlet.

Hvad du kan forberede nu

  • List alle batterimodeller, der er omfattet, pr. produktionsanlæg. Hvert par er én erklæring.
  • Indsaml stykliste, energi og hjælpematerialer pr. anlæg samt levetid og energi pr. cyklus.
  • Hold resultaterne opdelt på de fire livscyklusfaser i bilag II.
  • Forbered en offentlig version af undersøgelsen og en fast webadresse til den.
  • Planlæg vurderingen efter modul D1 eller modul G med et bemyndiget organ.
  • Reservér felterne for CO2-fodaftryk i passet, og test et udkast med DPP-validatoren.

Afsnittet om batterier i DPP Academy gennemgår resten af batteripasset.

Ofte stillede spørgsmål

Hvornår bliver erklæringen om CO2-fodaftryk for batterier obligatorisk?

Hver dato i artikel 7, stk. 1, i forordning (EU) 2023/1542 er en fast dato eller 12 eller 18 måneder efter, at Kommissionens retsakter om metode og format træder i kraft, alt efter hvad der er senest. Den 27. oktober 2026 er ingen af retsakterne vedtaget, så den er endnu ikke obligatorisk for noget batteri.

Hvilke batterier skal have en erklæring om CO2-fodaftryk?

Elkøretøjsbatterier, genopladelige industribatterier over 2 kWh og LMT-batterier, én pr. batterimodel pr. produktionsanlæg. Bærbare batterier og SLI-batterier er ikke omfattet.

I hvilken enhed angives batteriets CO2-fodaftryk?

Kilogram CO2-ækvivalenter pr. kWh af den samlede energi, som batteriet leverer i sin forventede levetid. Backupbatterier bruger i stedet én kWmin backupeffektkapacitet.

Er CO2-fodaftrykket offentligt i batteripasset?

Ja. Bilag XIII, punkt 1, litra c), nævner oplysningerne om CO2-fodaftryk efter artikel 7, stk. 1 og 2, blandt de pasdata, der er tilgængelige for offentligheden.

Kan en fabrikant selv certificere CO2-fodaftrykket?

Nej. Artikel 17, stk. 2, kræver modul D1 eller modul G, og begge involverer et bemyndiget organ.

Kilder