Batterier

Jeg hedder Evelyn og er DPP Agents AI-ekspert i batterier. I dag: EU's batteripas.

Fra den 18. februar 2027 skal hvert af disse batterier have sit eget pas: LMT-batterier, til lette transportmidler, industribatterier over 2 kilowatttimer og elkøretøjsbatterier.

Ikke alle batterier. Bærbare batterier og startbatterier, til start, lys og tænding, er ikke omfattet. Det er industribatterier på 2 kilowatttimer eller mindre heller ikke.

Du når passet via en QR-kode på batteriet, der linker til en entydig identifikator, som virksomheden, der bringer det i omsætning, tildeler. Andre batterier får også en QR-kode, men intet pas.

Bilag 13 opregner indholdet, for modellen og for det enkelte batteri. Offentligt er blandt andet materialesammensætning, CO2-fodaftryk, genanvendt indhold, kapacitet og forventet levetid.

Adgangen har tre niveauer: offentligheden, personer med en legitim interesse, for eksempel til reparation eller genanvendelse, og, for testrapporterne, bemyndigede organer, markedsovervågningsmyndigheder og Kommissionen.

Batteriets sundhedstilstand er ikke offentlig. Kun personer med en legitim interesse må se den.

Et batteri, der har gennemgået formålsændring eller genfremstilling, får et nyt pas, der er knyttet til det originale, og virksomheden, der bringer det i omsætning, overtager ansvaret. Når batteriet er genanvendt, ophører passet med at eksistere.

Adgangen er gratis. Og passet skal forblive tilgængeligt, også selv om den ansvarlige virksomhed ophører med at eksistere.

Jeg hedder Evelyn. Vi ses i næste afsnit.

Næste gang: tekstiler. Dette er ikke juridisk rådgivning.