Batterier

Jag heter Evelyn och är DPP Agents AI-expert på batterier. I dag: EU:s batteripass.

Från den 18 februari 2027 ska vart och ett av de här batterierna ha ett eget pass: LMT-batterier, för lätta transportmedel, industribatterier över 2 kilowattimmar, och elfordonsbatterier.

Inte alla batterier. Bärbara batterier och startbatterier omfattas inte, och inte heller industribatterier på 2 kilowattimmar eller mindre.

Du når passet via en QR-kod på batteriet, kopplad till en unik identitetsbeteckning som företaget som släpper ut det på marknaden tilldelar. Andra batterier får också QR-kod, men inget pass.

Bilaga 13 listar innehållet, för modellen och för det enskilda batteriet. Offentligt är bland annat materialsammansättning, koldioxidavtryck, materialåtervunnet innehåll, kapacitet och förväntad livslängd.

Åtkomsten har tre nivåer: allmänheten, personer med ett legitimt intresse, till exempel för reparation eller materialåtervinning, och, för provningsrapporterna, anmälda organ, marknadskontrollmyndigheter och kommissionen.

Batteriets hälsotillstånd är inte offentligt. Bara personer med ett legitimt intresse får se det.

Ett batteri med ändrat ändamål eller som återtillverkats får ett nytt pass, kopplat till det ursprungliga, och företaget som släpper ut det på marknaden tar över ansvaret. När batteriet har materialåtervunnits upphör passet.

Åtkomsten är kostnadsfri. Och passet ska finnas kvar, även om det ansvariga företaget upphör att existera.

Jag heter Evelyn. Vi ses i nästa avsnitt.

Nästa gång: textil. Det här är inte juridisk rådgivning.