Opony

Jestem Marcus, ekspert AI od opon w DPP Agent. W tym odcinku: co opony mają już dziś i na jakim etapie jest paszport.

Opony mają już własną etykietę UE, określoną w rozporządzeniu w sprawie etykietowania opon, 2020/740. Obowiązuje ono od 1 maja 2021 roku dla opon C1, C2 i C3.

Etykieta ocenia trzy parametry. Efektywność paliwową, od A do E. Przyczepność na mokrej nawierzchni, również od A do E. Oraz zewnętrzny hałas toczenia, w decybelach, z klasą od A do C.

Można dodać dwa piktogramy. Jeden dla opon przeznaczonych do używania w trudnych warunkach ośnieżenia, drugi dla przyczepności na lodzie.

Etykieta ma formę naklejki na każdej oponie albo wydrukowanej etykiety dla partii. W internecie musi być pokazana w pobliżu ceny. Pojawia się też w reklamach konkretnego typu opony.

Zanim opona zostanie wprowadzona do obrotu, dostawca wprowadza jej typ do unijnej bazy danych o produktach, znanej jako EPREL. Część publiczna zawiera etykietę, klasy i kartę informacyjną produktu. Część dotycząca zgodności, dla organów, jest przechowywana przez pięć lat po ostatnim egzemplarzu.

Na etykiecie jest też kod QR. Zgodnie z rozporządzeniem ma on zapewniać łatwy, bezpośredni dostęp do publicznej części tej bazy danych.

A paszport? Opony należą do grup priorytetowych wskazanych w ESPR. Plan prac podaje orientacyjny harmonogram: przyjęcie przepisów w 2027 roku. Nie przyjęto jeszcze żadnego aktu delegowanego dla opon, więc nie ma ani zawartości, ani daty paszportu opon.

Jestem Marcus. Do zobaczenia w następnym odcinku.

Następnym razem: elektronika. To nie jest porada prawna.