Ce qui coûte cher dans les passeports produits, ce n’est pas la plateforme, sauf si vous la construisez vous-même
Le coût d’un passeport numérique de produit conforme se situe dans le personnel, le développement, les données et les documents. Le 2 novembre 2026, Oxera a publié une évaluation des coûts pour l’UE, commandée par Amazon. Elle estime le personnel à 0,5 à 5 postes à temps plein supplémentaires par entreprise dans une étude du secteur des détergents (paragraphe 119), un logiciel de passeport développé en interne à 150 000 à 500 000 € en une fois pour les grandes entreprises (paragraphe 114), et la préparation des données à environ 50 000 € par an pour une entreprise de mode de taille moyenne (paragraphe 117). Ces coûts augmentent avec le nombre de passeports et le niveau auquel ils sont tenus. DPP Agent prend en charge la saisie manuelle des données et le développement du logiciel. Le conseil juridique, la supervision et la responsabilité des données restent à l’entreprise (paragraphe 132).
Où se situe le coût, selon Oxera
Le rapport Assessment of costs associated with enabling Digital Product Passports in the EU s’appuie sur des contributions à des consultations, des projets pilotes et des entretiens avec des entreprises, des prestataires de services de passeport et des associations professionnelles. La section 4.7 rassemble les estimations de coûts. Le rapport précise qu’elles ne forment pas un ensemble de données harmonisé, mais qu’elles vont dans le même sens.
Où se situe le coût des passeports, selon Oxera
Développé en interne, le coût se situe dans le personnel, le logiciel, les données et les documents.
Avec DPP Agent, le travail passe des personnes aux intégrations.
0,5 à 5 ETP
Personnel pour les données du passeport, par entreprise
50–500 k€ par an · paragraphe 119
Avec DPP Agent : 0,5 à 5 ETP · paragraphe 119
Les données produit arrivent de votre PIM, PLM et boutique
Plus de ressaisie entre les systèmes.
150–500 k€
Logiciel de passeport interne, en une fois
Grandes entreprises · paragraphe 114
Avec DPP Agent : 150–500 k€ en une fois · paragraphe 114
Plus nécessaire
Aucun logiciel de passeport à développer
Adresse, JSON, API et vérifications sont en place.
≈ 50 k€ par an
Préparation des données et traçabilité
Entreprise de mode de taille moyenne · paragraphe 117
Avec DPP Agent : ≈ 50 k€ par an · paragraphe 117
Les fournisseurs remplissent leur partie par un lien partagé
Leurs réponses arrivent directement dans le passeport.
≈ 25 k€ par an
Données de performance environnementale
Même entreprise · paragraphe 117
Avec DPP Agent : ≈ 25 k€ par an · paragraphe 117
Valeurs manquantes proposées avec leur source, une personne valide
La mesure des chiffres reste chez vous.
50–200 k€
Accès des autorités à la documentation technique
Par an, coûts externes, selon l’interprétation · paragraphe 118
Avec DPP Agent : 50–200 k€ par an · paragraphe 118
Documents conservés avec des liens d’accès pour les autorités
Chaque version gardée, avec qui, quand et d’où.
Reste chez vous quelle que soit la voie choisie
Le conseil juridique, la supervision continue des données et le raccordement de vos propres systèmes. Paragraphe 132.
Barres : une échelle linéaire de 0 à 500 k€. Foncé : un chiffre unique ou le bas d’une fourchette.
Tous les chiffres, sources et détails sous forme de tableau
| Poste de coût | Montant | Paiement | Source | Ce qu’il couvre | Ce que DPP Agent réduit | Ce qui reste chez vous |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Personnel : 0,5 à 5 postes à temps plein à 100 000 € chacun (étude IKW) | 50 000 à 500 000 € | Par an | Paragraphe 119 | Gestion et gouvernance des données, suivi de la conformité réglementaire, mobilisation et intégration des fournisseurs, et intégration technique avec les plateformes DPP et des systèmes tels que l’ERP et le PLM. L’étude retient 100 000 € par poste et par an en Allemagne. | Les données produit sont récupérées dans les systèmes PIM, PLM, ERP et e-commerce par des intégrations au lieu d’être ressaisies. L’IA propose les valeurs manquantes avec leur source, et une personne valide chacune d’elles. Les fournisseurs répondent par un lien partagé. | La responsabilité des données, les décisions de conformité et la supervision continue. Le rapport indique que le personnel reste nécessaire quel que soit le prestataire (paragraphe 132). |
| Logiciel de passeport développé en interne, grandes entreprises | 150 000 à 500 000 € | En une fois | Paragraphe 114 | Développement ponctuel d’un logiciel DPP, selon l’estimation des personnes interrogées pour les grandes entreprises. Le rapport prévoit des coûts modestes pour les petites entreprises dotées de systèmes simples. | Rien à développer : l’adresse GS1 Digital Link, le JSON, les méthodes de lecture de l’EN 18222, l’historique des versions, les vérifications par groupe de produits et, pour les batteries, l’export au format du registre de l’UE sont en place. | Le raccordement de vos propres systèmes, que le rapport compte comme intégration des systèmes (paragraphe 132). |
| Préparation des données et traçabilité, entreprise de mode de taille moyenne | environ 50 000 € | Par an | Paragraphe 117 | Préparation des données produit et traçabilité pour une entreprise de mode européenne de taille moyenne, d’après un entretien. Le rapport ajoute que les données doivent être tenues à jour à mesure que changent les chaînes d’approvisionnement, le personnel et les produits. | Les données sont lues là où elles se trouvent déjà, et les modifications dans le système source reviennent sous forme de propositions de nouvelle version. Ce que seul le fournisseur ou l’usine connaît est saisi par eux via le lien fournisseur. | Les informations sur la chaîne d’approvisionnement elles-mêmes, que seuls vous et vos fournisseurs détenez. |
| Données de performance environnementale, même entreprise | environ 25 000 € | Par an | Paragraphe 117 | Données de performance environnementale pour la même entreprise de mode, d’après un entretien. | Les valeurs qui existent dans vos systèmes ou chez vos fournisseurs sont collectées et affichées avec leur source. | La mesure ou le calcul des chiffres. DPP Agent n’invente pas de données environnementales. |
| Accès des autorités à la documentation technique, services externes (étude IKW) | 50 000 à 200 000 € | Par an | Paragraphe 118 | Accès protégé des autorités à la documentation technique et aux documents d’évaluation de la conformité, avec en plus des coûts de personnel de 300 000 à 500 000 € par an. Le rapport indique que ces chiffres dépendent de l’interprétation de l’exigence et ne constituent pas une base pour la collecte de données. | Les certificats et les documents sont conservés avec le passeport, chaque version est archivée avec qui a modifié quoi et quand, et les données restreintes sont partagées avec les autorités par un lien qui leur est propre. | Décider du contenu de la documentation technique, et le conseil juridique (paragraphe 132). |
| Conseil externe pour la mise en œuvre, en moyenne | 30 000 à 50 000 € | En une fois | Paragraphes 120 et 121 | Travail ponctuel sur les processus et la gestion de projet, la mise en œuvre, la conception de l’architecture et la stratégie. | Les normes sont intégrées, et le validateur montre champ par champ ce qui manque à chaque produit au regard du règlement applicable à son groupe de produits. | Le conseil juridique et les décisions sur le périmètre (paragraphe 132). |
Les coûts augmentent avec le volume et la granularité. Le rapport indique que les coûts variables évoluent avec le volume de production, les lots, les références (SKU) et le niveau exigé par la réglementation (paragraphe 49), et que l’identification au niveau du modèle, du lot ou de l’article est un facteur de coût déterminant (paragraphe 96). Un passeport au niveau du modèle couvre chaque unité d’un produit ; au niveau de l’article, il y a un passeport par unité, comme pour les batteries visées à l’article 77, paragraphe 1, du règlement relatif aux batteries, ce qui multiplie les passeports, les versions et les enregistrements. Les documents stockés s’y ajoutent : pour l’accès des autorités à la documentation technique, l’étude de l’IKW citée au paragraphe 118 estime les coûts externes à 50 000 à 200 000 € par an, plus le personnel, et le rapport note que ce chiffre dépend de l’interprétation. Les versions et la copie de sauvegarde augmentent à chaque modification.
Le personnel est le chiffre le plus fiable. L’étude de l’IKW pour le secteur des détergents prévoit 0,5 à 5 postes permanents à temps plein supplémentaires par entreprise, à 100 000 € chacun par an en Allemagne. Oxera y voit les éléments « most plausible and most transferable across sectors », car maintenir des données produit exactes tout au long d’une chaîne d’approvisionnement en activité est un travail fait par des personnes.
La préparation des données domine l’effort. Un praticien au World DPP Summit de Berlin en mars 2026, cité dans le rapport, a attribué environ 90 % de l’effort à la préparation des données.
Répartition de l’effort DPP, estimation d’un praticien
- Préparation des données 90 %
- Publication 5 %
- Maintenance 3 %
- Archivage 2 %
À partir des propres chiffres de la Commission pour les jouets, Oxera obtient un ratio bénéfices-coûts de 1,6. Une hausse de 20 % des coûts variables le ramène à 1,3. Les petites entreprises et les entreprises moins avancées sur le plan numérique devraient supporter des coûts relativement plus élevés, car les coûts fixes pèsent davantage sur de faibles volumes.
La liste de contrôle de conformité
Un passeport conforme au règlement sur l’écoconception des produits durables, règlement (UE) 2024/1781 (ESPR), et aux normes harmonisées doit passer sept vérifications. Une entreprise qui développe son propre logiciel de passeport construit chacune d’elles, ce qui fait partie du coût de développement du paragraphe 114.
Sept vérifications pour un passeport conforme
Adresse
GS1 Digital Link · EN 18219 · ESPR, article 10, paragraphe 1
Le passeport répond-il à un identifiant accepté par l’EN 18219, sur le propre domaine de la marque ?
Données lisibles par machine
EN 18216 · EN 18222 · ESPR, article 11, point a)
Renvoie-t-il du JSON quand un système le demande, et répond-il aux appels d’API exigés par la norme ?
Versions
EN 18221 · ESPR, article 11, points f) et g)
Chaque version est-elle conservée, avec qui a modifié quoi et quand ?
Hôte de sauvegarde
EN 18221 · ESPR, article 10, paragraphe 4, et article 11, point e)
Existe-t-il une copie chez un prestataire de services de passeport, pour que le passeport survive à son éditeur ?
Enregistrement
ESPR, article 13, paragraphe 4 · Règlement d’exécution (UE) 2026/1778
Le service enregistre-t-il le passeport dans le registre de l’UE par son API ?
Mises à jour
API de cycle de vie de l’EN 18222 · ESPR, article 13, paragraphe 4
Quand les données source changent, le passeport et son enregistrement suivent-ils sans travail passeport par passeport ?
Le bon règlement
Actes délégués au titre de l’article 4 de l’ESPR · Règlement (UE) 2023/1542 pour les batteries
Le passeport est-il vérifié au regard des règles de son propre groupe de produits ?
1. L’adresse : GS1 Digital Link et EN 18219
L’article 10, paragraphe 1, de l’ESPR exige que le passeport soit relié, au moyen d’un support de données, à un identifiant unique de produit persistant. L’EN 18219 liste les schémas d’identification qu’elle accepte. GS1 Digital Link en fait partie : une adresse web qui porte le GTIN après /01/. Vérifiez que l’adresse fonctionne sur le propre domaine de la marque, pour qu’elle reste à la marque si celle-ci change de service. Notre article sur GS1 Digital Link pour le DPP présente le format, et l’outil GS1 Digital Link génère les liens.
2. Données lisibles par machine : EN 18216 et EN 18222
Un passeport est lu par des systèmes autant que par des personnes. L’EN 18216 porte sur l’échange des données du passeport, et JSON est son format obligatoire ; le registre de l’UE demande du JSON lorsqu’il récupère un passeport. L’EN 18222 définit l’API, dont trois méthodes de lecture auxquelles un passeport doit répondre : par identifiant de passeport, par identifiant de produit et pour une liste d’identifiants de produit. L’article 11, point a), de l’ESPR exige que les passeports soient entièrement interopérables. Un service qui ne renvoie qu’une page web échoue à cette vérification. L’article sur les six normes harmonisées explique ce que couvre chacune.
3. Versions
L’article 11, point f), de l’ESPR limite qui peut modifier les données du passeport, et l’article 11, point g), exige l’authentification, la fiabilité et l’intégrité des données. L’EN 18221 traite de l’archivage. Chaque version doit être conservée, avec qui a modifié quoi et quand, afin de pouvoir montrer ce que disait le passeport à une date donnée.
4. L’hôte de sauvegarde : EN 18221
L’article 10, paragraphe 4, de l’ESPR exige que l’opérateur économique mette à disposition une copie de sauvegarde du passeport par l’intermédiaire d’un prestataire de services de passeport numérique de produit. L’article 11, point e), exige que le passeport reste disponible après une insolvabilité, une liquidation ou une cessation d’activité. L’EN 18221 décrit l’hôte de sauvegarde qui détient cette copie. Demandez où se trouve la copie et qui l’exploite.
5. Enregistrement dans le registre de l’UE
L’article 13, paragraphe 4, de l’ESPR exige que l’opérateur économique qui met le produit sur le marché téléverse les identifiants du passeport dans le registre. La Commission a publié l’API du registre le 30 octobre 2026. Selon le DPP Helpdesk, la production est visée pour fin janvier 2027. Les batteries viennent en premier : l’obligation de passeport s’applique à partir du 18 février 2027 aux batteries MTL, aux batteries industrielles de plus de 2 kWh et aux batteries de véhicule électrique. Notre article sur l’enregistrement du passeport de batterie détaille l’API étape par étape.
6. Mises à jour
Les fournisseurs, les matières et les instructions d’entretien changent. Demandez si une modification dans votre propre système atteint le passeport et son enregistrement sans modifier les passeports un par un, et si chaque modification laisse une version.
7. Le bon règlement
Les exigences sont fixées par groupe de produits : actes délégués de l’ESPR au titre de l’article 4 pour les textiles, les meubles ou les pneumatiques, et le règlement relatif aux batteries, règlement (UE) 2023/1542, pour les batteries. Un passeport complet pour un groupe peut être incomplet pour un autre. Vérifiez que chaque produit est évalué selon ses propres règles.
Ce que DPP Agent réduit, et ce qu’il ne réduit pas
DPP Agent agit sur les postes de coût ci-dessus. Pour chacun, voici ce qui change et ce qui reste.
Personnel et données : des intégrations plutôt que la saisie manuelle. Les passeports sont remplis à partir des systèmes où les données se trouvent déjà. Les connecteurs comprennent Akeneo, inRiver, Shopify, Centra, Magento, WooCommerce, commercetools, Dynamics 365, Delogue et BeProduct, ainsi que les fichiers CSV, Google Sheets et EPREL pour les pneumatiques ; la page des intégrations les liste tous. La ressaisie des données produit du PLM et du PIM dans un passeport disparaît.
Lacunes : des propositions de l’IA avec leur source, validées par une personne. Lorsqu’une valeur manque, l’IA en propose une avec sa source affichée, et une personne la valide avant toute écriture. DPP Agent n’invente pas de valeurs ; les données qui n’existent pas encore, comme les valeurs environnementales mesurées, doivent donc toujours être produites.
Fournisseurs : le lien fournisseur. Ce que seul un fournisseur ou une usine connaît est demandé par un lien partagé, et la réponse arrive dans le passeport.
Documents et versions : une archive qui se tient seule. Les certificats et les documents sont conservés avec le passeport, chaque modification est enregistrée avec qui, quand et d’où, et les autorités obtiennent les données restreintes par un lien qui leur est propre.
Le registre : export et enregistrement. Pour les batteries, les passeports peuvent être exportés au format du registre de l’UE, et l’enregistrement par l’API du registre est raccordé à l’ouverture de son environnement de production.
Développement : rien à construire.
- une adresse GS1 Digital Link, sur le propre domaine de la marque
- du JSON lisible par machine et les méthodes de lecture de l’EN 18222
- un historique des versions, avec qui a modifié quoi et quand
- des vérifications au regard de l’ESPR et des normes harmonisées EN 18216 et EN 18219 à EN 18223, par groupe de produits
- pour les batteries, un export au format du registre de l’UE ; l’enregistrement par l’API du registre est raccordé à l’ouverture de son environnement de production
- des mises à jour qui suivent le système source : la synchronisation détecte une modification, qui devient une nouvelle version du passeport une fois qu’une personne l’a validée
- un hôte de sauvegarde selon l’EN 18221, qui conserve une copie de chaque passeport chez un hébergeur indépendant, en service à partir du 1er février 2027
Le bon règlement pour chaque produit. Batteries, textiles, chaussures, meubles, pneumatiques, détergents et produits de construction sont gérés sur une seule plateforme, chacun vérifié selon ses propres règles.
Ce qui reste à l’entreprise. Oxera écrit que le personnel, le conseil juridique, l’intégration des systèmes et la supervision opérationnelle continue restent nécessaires quel que soit le prestataire (paragraphe 132). C’est aussi le cas ici : quelqu’un est responsable des données et des décisions de conformité, les questions juridiques demandent un conseil juridique, et le raccordement de vos propres systèmes reste un travail.
Lancer le validateur
Le validateur DPP vérifie un passeport au regard de la liste de contrôle ci-dessus, quel que soit celui qui l’a construit. Collez l’URL ou le JSON d’un passeport, et il indique ce qui est présent et ce qui manque, champ par champ et norme par norme. Une URL permet aussi de tester ce que seule une adresse en ligne peut montrer : la négociation de contenu, la résolution et l’API.
Passez l’un de vos propres produits dans le validateur pour voir ce qui manque. L’épisode de la DPP Academy sur le registre de l’UE explique ce qui est enregistré et par qui.
Questions fréquentes
Combien coûte un passeport numérique de produit ?
L’essentiel du coût se situe dans le personnel, le développement, les données et les documents. Le rapport d’Oxera du 2 novembre 2026 estime le personnel à 0,5 à 5 postes à temps plein par entreprise, soit 50 000 à 500 000 € par an dans l’étude IKW (paragraphe 119), le logiciel développé en interne à 150 000 à 500 000 € en une fois pour les grandes entreprises (paragraphe 114), et la préparation des données et la traçabilité à environ 50 000 € par an pour une entreprise de mode de taille moyenne (paragraphe 117). Le rapport indique que les coûts variables évoluent avec le volume de production, les lots, les références (SKU) et le niveau exigé par la réglementation (paragraphe 49), et que l’identification au niveau du modèle, du lot ou de l’article est un facteur de coût déterminant (paragraphe 96). Le coût des passeports d’une entreprise dépend de :
- Volume : combien de passeports, à partir du nombre de produits et de variantes et du nombre de nouveautés à chaque saison.
- Granularité : modèle, lot ou article. Le niveau de l’article signifie un passeport par unité, et donc beaucoup plus de passeports, de versions et d’enregistrements. Le règlement relatif aux batteries exige un passeport pour chaque batterie MTL, chaque batterie industrielle de plus de 2 kWh et chaque batterie de véhicule électrique (article 77, paragraphe 1).
- Documents : si les certificats, la documentation technique et les rapports d’essai sont stockés, avec un accès contrôlé pour les autorités. Pour l’accès des autorités à la documentation technique, l’étude de l’IKW citée par Oxera estime les coûts externes à 50 000 à 200 000 € par an, plus le personnel, et le rapport précise que ce chiffre dépend de l’interprétation (paragraphe 118).
- Versions et sauvegarde : chaque modification est conservée et une copie est détenue par un hébergeur indépendant, de sorte que le stockage augmente avec le temps.
- Enregistrement : chaque passeport est enregistré dans le registre de l’UE et y est mis à jour.
Le personnel, le conseil juridique, l’intégration des systèmes et la supervision restent nécessaires quel que soit le prestataire (paragraphe 132).
Qu’est-ce qui rend un passeport numérique de produit conforme ?
Un identifiant accepté par l’EN 18219, comme GS1 Digital Link ; du JSON et l’API selon l’EN 18216 et l’EN 18222 ; des versions conservées ; une copie de sauvegarde chez un prestataire de services de passeport (ESPR, article 10, paragraphe 4) ; l’enregistrement dans le registre de l’UE (ESPR, article 13, paragraphe 4) ; des mises à jour ; et des vérifications au regard du règlement de son groupe de produits.
Quand peut-on enregistrer des passeports dans le registre de l’UE ?
La Commission a publié l’API du registre le 30 octobre 2026. Selon le DPP Helpdesk, la production est visée pour fin janvier 2027. L’obligation de passeport de batterie s’applique à partir du 18 février 2027.
Comment vérifier si un passeport est conforme ?
Passez-le dans le validateur DPP sur dppagent.com/validate. Il vérifie le passeport au regard de l’ESPR, des normes harmonisées et du règlement de son groupe de produits, et liste ce qui manque.
Sources
- Oxera, Assessment of costs associated with enabling Digital Product Passports in the EU, 2 novembre 2026, préparé pour Amazon : synthèse ; paragraphes 49 et 96 ; section 4.7, paragraphes 114 à 122 ; paragraphe 132 ; section 6.6. Oxera
- Règlement (UE) 2024/1781 (ESPR) : articles 4, 10, paragraphes 1 et 4, 11 et 13, paragraphe 4. EUR-Lex
- Règlement (UE) 2023/1542 (règlement relatif aux batteries) : article 77, paragraphe 1. EUR-Lex
- Règlement d’exécution (UE) 2026/1778 de la Commission relatif au registre des passeports numériques de produits. EUR-Lex
- Commission européenne, ressources et documentation DPP : documentation de l’API du registre, 30 octobre 2026. Page de la Commission
- CEN/CENELEC JTC 24 : EN 18216, EN 18219, EN 18221 et EN 18222 (2026). CEN/CENELEC
- DPP Helpdesk : réponse du 4 novembre 2026 sur la disponibilité de l’API d’enregistrement.