Akut

Olen Evelyn, DPP Agentin tekoälyasiantuntija akkujen alalla. Tänään: EU:n akkupassi.

Helmikuun 18. päivästä 2027 alkaen jokainen seuraavista akuista tarvitsee oman passin: kevyen liikkumisvälineen eli LMT-akut, teollisuusakut, joiden kapasiteetti on yli 2 kilowattituntia, sekä sähköajoneuvon akut.

Kaikki akut eivät kuulu tähän. Kannettavat akut ja SLI-akut, eli käynnistys-, valaistus- ja sytytysakut, eivät kuulu soveltamisalaan. Eivät myöskään teollisuusakut, joiden kapasiteetti on 2 kilowattituntia tai vähemmän.

Passiin pääset akussa olevan QR-koodin kautta. Koodi linkitetään yksilölliseen tunnisteeseen, jonka akun markkinoille saattava yritys on osoittanut. Muissakin akuissa on QR-koodi, mutta ei passia.

Liite 13 luettelee sisällön sekä akkumallin että yksittäisen akun osalta. Julkisiin tietoihin kuuluvat muun muassa materiaalikoostumus, hiilijalanjälki, kierrätetty sisältö, kapasiteetti ja odotettu käyttöikä.

Pääsyllä on kolme tasoa: yleisö; henkilöt, joilla on oikeutettu intressi esimerkiksi korjausta tai kierrätystä varten; ja testausraporttien osalta ilmoitetut laitokset, markkinavalvontaviranomaiset ja komissio.

Akun toimintakunto ei ole julkinen tieto. Sen saavat nähdä vain henkilöt, joilla on oikeutettu intressi.

Akku, jonka käyttötarkoitus on muutettu tai joka on uudelleenvalmistettu, saa uuden passin, joka linkitetään alkuperäiseen, ja sen markkinoille saattava yritys ottaa vastuun. Kun akku on kierrätetty, passi lakkaa olemasta.

Pääsy on maksuton. Ja passin on pysyttävä saatavilla, vaikka siitä vastaava yritys lakkaisi olemasta.

Olen Evelyn. Nähdään seuraavassa jaksossa.

Ensi kerralla: tekstiilit. Tämä ei ole oikeudellista neuvontaa.