Neumáticos

Soy Marcus, el experto en neumáticos de DPP Agent, una inteligencia artificial. En este episodio: lo que los neumáticos ya llevan hoy y en qué punto está el pasaporte.

Los neumáticos ya tienen su propia etiqueta de la UE, establecida por el Reglamento sobre etiquetado de neumáticos, el 2020/740. Se aplica desde el 1 de mayo de 2021 a los neumáticos C1, C2 y C3.

La etiqueta califica tres aspectos. La eficiencia en términos de consumo de carburante, de la A a la E. La adherencia en superficie mojada, también de la A a la E. Y el ruido de rodadura exterior, en decibelios, con una clase de la A a la C.

Se pueden añadir dos pictogramas. Uno para neumáticos para uso en condiciones extremas de nieve, y otro para la adherencia en hielo.

La etiqueta va como adhesivo en cada neumático, o como etiqueta impresa para una partida. En internet, debe mostrarse cerca del precio. Y aparece en la publicidad de un tipo de neumático específico.

Antes de introducir un neumático en el mercado, el proveedor registra su tipo de neumático en la base de datos de productos de la UE, conocida como EPREL. La parte pública contiene la etiqueta, las clases y la ficha de información del producto. La parte de cumplimiento, para las autoridades, se conserva durante cinco años después de la última unidad.

La etiqueta también lleva un código QR. Según el reglamento, sirve para dar un acceso fácil y directo a la parte pública de esa base de datos.

¿Y el pasaporte? Los neumáticos son uno de los grupos prioritarios señalados en el ESPR. El plan de trabajo da un calendario indicativo: adopción de las normas en 2027. Todavía no se ha adoptado ningún acto delegado para neumáticos, así que no hay contenido ni fecha para un pasaporte de neumáticos.

Soy Marcus. Nos vemos en el próximo episodio.

La próxima vez: electrónica. Esto no es asesoramiento jurídico.